まったくホルツのパンク修理材がきいてなくてタイヤはぺっちゃんこ。
パンク修理にしようかと思ったけど裂けてたりしてたらややこしいのでチューブ自体を交換することに。
近所にはバイク用品店がないので夕方ホームセンターでタイヤチューブとタイヤレバーを購入。
チューブはIRC製のやつ。980円。
タイヤレバーは2本セットが998円。

事前に調べたところタイヤレバーはしゃもじ状になってるのが使いやすいとのことだったのでわざわざオートバックスにも行ったけど普通のタイプのサイズ違いしかなかった。
2輪コーナーがあったのでワクワクしながら行ったのにヘルメットしかなかったのにはがっかり。
ドキドキのチューブ初交換。
以前オックン式のオックンにブレーキパッドを交換してもらった時の作業手順を思い出しながら作業していった。(あのときのことが参考になり再び感謝です!オックン。)
タイヤをカブから取り出すのは意外とうまくいった。
さあここから。
タイヤレバーの使い方がいまいちわからず一向にはずれない・・・・。
チューブのパッケージにやり方が書いてあったのを思い出し何となくやってみたらいけた!!
少しずつ、慎重にすすめて行く。
苦戦しながらもだんだんコツがわかり楽しくなってきた。
ある程度外れると手ですーと取れるんですねタイヤ。
なんとかリムからタイヤをはがすことができた。
古いチューブを取り出す。
うーん異常なさそうなんだけど?
そういや以前パンクしたときにバイク屋にチューブ交換したと聞いていたんだけどパッチが貼ってあった。あれ???
ここで写真を撮ったんだけど何にも写ってなかった。orz
今ケータイを修理&リニューアルに出してるので借りてるケータイの使い方がいまいちわかっていないから失敗。
すっかり暗くなっているので作業をすすめた。
バルブをリムの穴に入れるのに苦戦する。
一瞬通ったところですかさずナットを締める。
あとは慎重にチューブをホイールに入れていく。
ここでリムに挟んじゃうとパンクしちゃうそうだ。
あとで知ったんだけど本当はここで少し空気を入れるといいらしい。
さぁここからはタイヤを元に。
ここも最初苦戦。
ここでタイヤレバーでチューブをつついてパンクさせたという記事をたくさん見たんで慎重にするも全く入って行かない。。。
少し思い切りも必要なようだ。
入りだしたら最後の方までは楽勝。
一番最後でむむむ。どうしよ、堅い。
慎重にえいやぁってやってみたらいけた。
はじめて作業。タイヤが1本組み上がったことに少し感動。
空気を入れてみるとばっちり!!
これでミシュランのM35に自分できるかも!と淡い期待。
フロントはまだやったことないのに調子にのってしまったからか、キャッスルナットを見失いかなりの時間探すはめに。
結局何度も確認した袋の中から出てきた。
あとは順に元に戻してて行く。
でけたー!
作業した駐車場からそろりと帰り異常がないことを確認。
明日空気抜けてたらショックだ。
帰ってから古いチューブに空気を入れてみるとなんとパンク修理してあったパッチから漏れてた。

白いのはパンク修理材。
新品のチューブには虫がついて無いと思いこみこんなの買ってしまった。

いらんかった。
これでパンクをおそれず安心して走れます。
作業時間は2時間50分くらいかかりました・・・・。